Les générations de Peugeot 208
- 208 I (2012-2019)Le gros du marché sous 10 000 €. Phase 2 à partir de 2015, plus moderne.
- 208 II (2019-…)Nouveau style, intérieur i-Cockpit 3D, existe en électrique (e-208).
Les moteurs à privilégier
- 1.5 BlueHDi 100 (208 II) / 1.6 BlueHDi 75-100 (208 I)
Diesels robustes et sobres, idéaux pour beaucoup de kilomètres.
- 1.2 PureTech 75-82 (atmosphérique)
Moins puissant mais plus simple que les versions turbo ; parfait en ville.
- e-208 électrique
Silencieux et économique à l'usage ; vérifiez l'état de la batterie.
Les points faibles à surveiller
- 1.2 PureTech turbo 100 / 110 / 130
Usure prématurée de la courroie de distribution (qui baigne dans l'huile) et consommation d'huile signalées sur de nombreux exemplaires produits jusqu'au début des années 2020. Exigez les factures et vérifiez si la courroie a été remplacée. Stellantis a étendu sa prise en charge sous conditions : renseignez-vous en concession.
- Diesels BlueHDi récents
Pannes du réservoir ou de la pompe AdBlue (message « démarrage impossible dans … km ») : à faire vérifier.
Que vérifier avant d'acheter une Peugeot 208 ?
- Factures d'entretien et date du dernier changement de courroie (PureTech)
- Niveau d'huile au contrôle de la jauge, fumée bleue au démarrage
- Aucun message « anti-pollution » ou « AdBlue » au tableau de bord
- Écran tactile réactif, climatisation qui souffle froid
Trouver une Peugeot 208 bien équipée
La Bonne Occaz lit la description de chaque annonce pour repérer les options. Un clic lance la recherche :
Questions fréquentes
Quelle Peugeot 208 d'occasion choisir ?
En diesel, les 1.5 et 1.6 BlueHDi sont les plus sereines. En essence, privilégiez un 1.2 PureTech dont la courroie a été changée, factures à l'appui, ou la version atmosphérique 75-82 ch.
La 208 est-elle fiable ?
Globalement oui, à l'exception du 1.2 PureTech turbo dont la courroie de distribution s'use trop vite sur de nombreux exemplaires. Un entretien suivi et documenté est indispensable.
Ces conseils résument des tendances connues et des pannes fréquemment signalées : ils ne remplacent pas l'inspection du véhicule. Demandez toujours les factures d'entretien et, au moindre doute, faites contrôler la voiture par un professionnel. Mise à jour : octobre 2026.